ICEs rasen mit bis zu 300 Stundenkilometern zwischen Großstädten hin und her – und wer von dort weiter aufs Land möchte, wartet ewig auf den Anschlusszug. PS-starke Pkw brettern ohne Limit über deutsche Autobahnen – bis sie im nächsten Stau stehen. Hohe Geschwindigkeiten
führen eben nicht immer schneller ans Ziel. Das Beispiel Schweiz zeigt: Werden der schnelle Fernverkehr und der Nahverkehr besser verzahnt, fahren mehr Menschen Bahn – und sind zufriedener damit. Fest steht auch: Fließt der Straßenverkehr mit gleichmäßiger Geschwindigkeit, entstehen weniger Staus. fairkehr entzaubert den Mythos Hochgeschwindigkeit.
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