Editorial 4/03
 
Und sie bewegen sich doch

 
Michael Adler

 

„Die BahnCard50 kriegt ihr nie“, war bis in den Juni unisono die Botschaft aller hochrangiger Bahn­manager. Sie haben es sich offensichtlich anders überlegt. „Ist das auf Dauer nicht frustrierend, so auf verlorenem Posten zu kämpfen?“, fragte mich im vergangenen Herbst ein VCD-Mitglied, dem ich zufällig in meinem Zugabteil begegnet war. Vorausgegangen war eine zu der Zeit übliche Debatte um die anstehende Bahnpreisreform.
„ Nein, ist es nicht, weil es dafür keinen Grund gibt!“, habe ich damals geantwortet und die Entwicklung nicht nur in dieser Frage gibt mir Recht.
Der VCD ist in seiner politischen Wirkung sehr erfolgreich und die Belege dafür häufen sich. Der VCD war von Anfang an in den diversen Tarifkommissionen der DB AG beteiligt. Die deutliche Ermäßigung für Kinder im neuen Preissystem ging maßgeblich auf VCD-Initiative zurück. Die jetzt zum 1. August vollzogene Reform der Reform trägt deutlich die VCD-Handschrift. Die BahnCard50 ist zurück und die Verbesserungen für Spontanfahrer aus der ersten Reform erhalten. Beharr­lichkeit und konstruktive Kritik haben die gewünschte Wirkung gezeigt. Ein Grund zum Feiern für den VCD, für alle Bahnkunden und für die Umwelt, weil die Bahn als Alternative zum Auto attraktiv bleibt.

Eine andere Erfolgsgeschichte: In diesem Heft finden Sie die 14. Auto-Umweltliste des VCD beigeheftet. Das größte verbleibende Schadstoffproblem aus Autoauspuffen sind derzeit die Rußpartikel aus Dieselfahrzeugen. Der VCD kritisiert dies seit Jahren, mit wachsendem Erfolg. Der französische Hersteller Peugeot/Citroën brachte bereits vor zwei Jahren die ersten Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter auf den Markt. Damit war bewiesen, dass die Filter funktionieren und marktfähig sind. Dieser Vormarsch der Franzosen und die breite Öffentlichkeitsarbeit des VCD zusammen mit anderen Verbänden und Institutionen in dem Bündnis „Kein Diesel ohne Filter“ bewegt nun alle deutschen Autohersteller. Alle haben verlautbart, dass sie auf der diesjährigen Internationalen Automobilausstellung (IAA) Autos mit Partikelfilter ankündigen wollen. Wir haben in unsere Liste nur den Ford C-Max aufgenommen, weil Ford zugesichert hat, dass dieses Auto auch ab Oktober käuflich ist. Alle anderen deutschen Hersteller werden folgen. Die bald gefilterten Diesel sind ein großer Erfolg für die Gesundheit der Menschen und für den VCD. Eine beachtliche Entwicklung, bedenkt man, dass in den Anfängen der Auto-Umweltliste noch diverse Hersteller meinten, sie könnten den VCD ignorieren. Heute ist die Liste das Instrument für die Hersteller, um ihren Stand in Sachen Umwelttechnologie im Markt zu überprüfen. Beharrlichkeit und fundierte Auseinandersetzung haben den VCD in der Automobilbranche zu einem gefürchteten Kritiker und respektierten Ge­sprächs­partner gemacht.
BahnCard50 und Partikelfilter – zwei Beispiele für die nachhaltige Arbeit des VCD an den grundlegenden Problemen des Verkehrs. In jeder fair­kehr berichten wir über diese und andere Erfolge. Feiern Sie mit uns!

Michael Adler
Chefredakteur

 
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