Vielen Autobesitzern stellt sich jetzt wieder die Frage: Winterreifen ja oder nein? Einerseits verbrauchen sie mehr Sprit und erzeugen mehr Lärm als Sommerreifen, andererseits erhöhen sie aber die Sicherheit um ein Vielfaches. „Die sicherste Lösung bei Eis und Schnee ist, sein Auto stehen zu lassen und mit Bus und Bahn zu fahren. Am besten erkundigt man sich früh genug nach den Fahrzeiten und steigt bei Glatteis auf Öffentliche Verkehrsmittel um“, empfiehlt VCD-Verkehrsreferent Gerd Lottsiepen.

Wer aber in Schneegebieten wohnt und nicht auf sein Auto verzichten kann, sollte unbedingt Winterreifen montieren. Wie bei allen Reifen kann man auch hier beim Kauf auf deren Umwelteigenschaften achten. Dazu zählen Rollwiderstand – je niedriger, desto spritsparender –, Verschleißfestigkeit und Lärmemissionen. Das Umweltbundesamt (UBA) führt regelmäßig Reifentests durch und hat sowohl für die Umweltkriterien als auch für Sicherheitskriterien Grenzwerte festgelegt. Werden diese eingehalten, qualifiziert sich der Reifen für das Umweltzeichen „Blauer Engel“. Leider hat bisher noch kein Reifenhersteller den Engel beantragt. Zur Zeit gibt es nur eine veraltete Ergebnisliste von 1999. Laut Reiner Stenschke, UBA-Reifen-Experte, werden die neuen Ergebnisse voraussichtlich Ende Januar 2003 veröffentlicht.

Schneller war die Stiftung Warentest, deren Sieger, sowohl für Kleinwagen als auch für Mittelklassewagen der Winterreifen „Alpin“ von Michelin wurde. Neben Sicherheitskriterien und Fahrverhalten der Reifen flossen bei Stiftung Warentest Umweltkriterien mit 25 Prozent in die Wertung ein. Lärm spielte allerdings nur eine untergeordnete Rolle. Der Schalldruck wurde zwar gemessen, floss aber in die Bewertung nicht mit ein. Keiner der getesteten Reifen erfüllte die Anforderungen des „Blauen Engels“.

Infos: www.umweltbundesamt.de/uba-info-daten/daten/reifen.htm
Stiftung Warentest 10/2002, www.stiftung-warentest.de, (030) 926310