Zwischen Oktober und März ist in Fahrradgeschäften generell weniger los als im Frühjahr. Fahrradhandel ist nun mal ein Saisongeschäft, das zudem vom momentanen Wetter stark beeinflußt wird. Clevere Kunden können diese Situation zu ihrem Vorteil ausnutzen.

Der Winter teilt die Radfahrer in zwei Gruppen: Die einen fahren weiter, die anderen lassen ihr Rad stehen – häufig, ohne ihm auch nur einen letzten Blick zu gönnen. Holen sie das vernachlässigte Stück dann beim ersten Sonnenstrahl im Frühjahr wieder aus dem Keller, kommt oft das böse Erwachen: Reifen schlapp, Luftpumpe verlegt, ein Hauch von Rost auf der Kette, und, ach ja, das Rücklicht war doch auch defekt. Also vor der Radtour schnell noch beim Radhändler vorbei, ob er nicht mal schnell zwischendurch Hand anlegen könnte? Die Antwort ist oft ein kategorisches „Nein“, denn die Werkstätten haben im Frühling mit dem Ansturm der Neukunden gut zu tun. Werkstatt-Wartezeiten von mehreren Wochen sind keine Seltenheit.
Eine mögliche Lösung:Der „Fahrrad-Wintercheck“. Die Händler sind über jede Auslastung ihrer Werkstatt im Winter hoch erfreut. Viele bieten jetzt spezielle Pakete an, bei denen zum günstigen Festpreis das Rad fachgerecht kontrolliert, geschmiert, gefettet und justiert wird. Vorteil: Die Sache ist preiswert, es gibt keine langen Wartezeiten und das Rad schnurrt hinterher wieder wie neu. Im Frühjahr muss man dann nur noch ein wenig Luft nachpumpen und kann die erste Tour mit der Gewissheit genießen, dass das Rad tipptopp in Ordnung und verkehrssicher ist.

Übrigens: Wer das Rad im Winter nutzt, sollte erst recht zum Wintercheck. Denn bei feuchtem, dunklen Wetter sind Licht und Bremsen besonders wichtig. Das gilt natürlich auch für Kinder, die in der dunklen Jahreszeit mit dem Rad zur Schule fahren.

Der VSF-Wintercheck
vom 1.11. bis 28.2. kostet 39 Euro, VCD-Mitglieder erhalten 5 Euro Ermäßigung.
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