Magazin 5/2013

Mit 1,93 Carsharing-Autos pro 1000 Einwohner können Karlsruherinnen und Karlsruher auch dieses Jahr wieder auf ein wesentlich dichteres Angebot zugreifen als die Bewohner der nachfolgenden Großstädte im Carsharing-Ranking des bcs. Die Top 5 belegen hinter Karlsruhe Stuttgart mit 1,38 Autos pro 1000 Einwohner, Köln mit 1,17, Düsseldorf mit einem und München mit 0,87. Die Aufsteiger dieses Jahres sind nach Angaben des bcs Stuttgart und Köln. Dort etablierten sich neue flexible Angebote wie car2go mit vielen Fahrzeugen. Neue Autoteil-Kunden kamen vor allem in Städten hinzu, die bereits eine gute Carsharing-Infrastruktur haben.

Der bcs berücksichtigte in seinem zweiten Städtevergleich Kommunen mit mehr als 200000 Einwohnern. Bewertungsmaßstab ist das Angebot von Carsharing-Fahrzeugen pro 1000 Einwohner. Darunter fallen im bcs-Ranking sowohl die klassischen stationsgebundenen Autoteil-Angebote als auch die flexiblen Modelle der Autohersteller.

In den vergangenen zwölf Monaten haben außerdem 20 neue Städte und Gemeinden erstmals ein – wenn auch zunächst kleines – Carsharing-Angebot bekommen, beispielsweise Krefeld, Moers oder Bottrop. Mittlerweile können die Bewohner von mehr als 360 deutschen Kommunen auf Teilautos zurückgreifen.

In Mannheim ergänzt das flexible Angebot „JoeCar“ des Unternehmens Stadtmobil Rhein-Neckar seit Juli dessen stationsgebundene Flotte – erstmals in Baden-Württemberg. Stadtmobil-Kunden können nun mit ihrer Karte sowohl die klassischen Carsharing-Autos nutzen als auch die kleinen roten „JoeCar“-Opel – ohne Reservierung und ohne festen Endzeitpunkt.