Reise 5/2011

Erwin pflückt eine Blüte aus dem Sumpf. „Gelb, glänzend – giftig“, warnt er seine Zuschauer vor allzu engem Kontakt mit dem Wasserhahnenfuß. Jeder Tag ist ein Schultag, erst recht in Begleitung eines Nationalparkrangers.

Naturtourismus vor allem im Sommer ist eine Karte, auf die immer mehr klassische Winterdestinationen setzen, stellt Thomas Sauter-Servaes fest, Tourismusreferent und „Fahrtziel Natur“-Projektleiter beim VCD. „Die Regionen erkennen, dass ihnen Gletscher und Schnee wegschmelzen“, sagt er.

Ohne den Nationalpark wäre die Gemeinde nicht da, wo sie heute ist, bestätigt Mallnitz’ Bürgermeister Günther Novak. „Sommertourismus ist hier vor allem Nationalparktourismus. Unsere Zukunft liegt deshalb im Naturschutz, diesen Weg müssen wir gehen.“ Dazu gehört für Novak vor allem auch die „sanfte Mobilität – Menschen mit der Bahn hierher bringen und vor Ort per Wanderbus oder E-Bike bewegen“.

Um Besucher in die Region zu locken, brauche es eine geeignete Infrastruktur, die ökologische Mobilität gerade in den Schutzgebieten garantiere, betont VCD-Tourismusexperte Sauter-Servaes. „Und dafür braucht es »Fahrtziel Natur«.“
Dem stimmt der Leiter der Urlaubsinformation Mallnitz, Andreas Kleinwächter, zu. Er sieht die Kooperation mit „Fahrt­­ziel Natur“ als Chance, mehr beziehungsweise neue Touristen in die Region zu bringen. „Das betrifft in erster Linie den Sommer, aber durchaus auch alternative Winterangebote im Nationalpark, wie Schneeschuhwandern oder Skitouren“, sagt Kleinwächter.

Kreide, Heide und Urwald

Die Alpen und viele Mittelgebirge sind mittlerweile „Fahrtziel Natur“-Region, doch auch ganz andere Landschaften sollen mit Bus, Bahn, Boot und Rad erfahren werden: ursprüngliche Flusslandschaften wie die Elbtalaue, seit Jahrhunderten gewachsene Kulturlandschaften wie die Lüneburger Heide, Waldnationalparks mit jahrhundertealten Laubwaldbeständen wie der Nationalpark Hainich oder Naturreservate wie die von Witterung und Klimawandel bedrohte Kreideküste von Rügen im Nationalpark Jasmund.

Jährlich bewirbt sich mindestens ein Schutzgebiet um den Status „Fahrtziel Natur“-Gebiet. „Das Interesse ist durchaus groß“, sagt Thomas Sauter-Servaes vom VCD. „Die Regionen sehen, welche Wirkung »Fahrtziel Natur« haben kann, allein pressemäßig.“

Auch touristisch werden die „Fahrtziel Natur“-Angebote zunehmend vermarktet. Anfangs kommunizierten Spezialveranstalter und Hotels einzelne buchbare Angebote vorwiegend im Internet. Mittlerweile können Pauschalreisen oder Aktionsangebote über den DB-Reiseveranstalter Ameropa im Reisebüro oder online gebucht werden.

Im Jubiläumsjahr hat das „Fahrtziel Natur“-Team Globetrotter als Unterstützer gewonnen. Das Ausrüstungsunternehmen bewirbt die „Fahrtziel Natur“-Regionen in Werbebeilagen, in seiner Zeitschrift und in seinem Online-TV. Es verloste unter anderem eine Expedition auf den Spuren des Schreiadlers mit dem Abenteurer und Tierfilmer Andreas Kieling im Biosphärenreservat Schorfheide-Chorin.

Mobilität vor Ort ist das A und O

Ende Juli würdigten die Vorsitzenden der Umweltverbände, darunter VCD-Bundesvorsitzender Michael Ziesak, so­wie Bahn-Chef Rüdiger Grube, der Staatssekretär im Bundeswirtschaftsministerium Ernst Burgbacher und der Präsident des Deutschen Reiseverbands Jürgen Büchy „Fahrtziel Natur“ auf einer Podiumsdiskussion in Berlin. Rüdiger Grube bezeichnete die Kooperation als „eine tolle Erfolgsgeschichte“. Sie habe entscheidende Impulse für die Rolle der umweltschonenden Mobilität im Tourismus gesetzt. Der Wirtschaftsstaatssekretär wünschte sich, dass sich noch viele Regionen „Fahrtziel Natur“ anschließen, und der Präsident des Deutschen Reiseverbands erklärte: „Der Deutschland-Tourismus boomt nicht zuletzt aufgrund der vielen attraktiven Naturschönheiten und Schutzgebiete. Viele davon hat »Fahrtziel Natur« erst richtig bekannt gemacht.“

Für die Zukunft wünscht sich das Steuerungsteam von „Fahrtziel Natur“, sich vor Ort überflüssig zu machen. Ziel ist es, ökologische Mobilitätskonzepte anzustoßen. Anschließend sollten die Verantwortlichen in den Regionen – Verkehrsbetriebe, Tourismusorganisationen, Gemeindeverwaltungen –, die Arbeit selbständig übernehmen, so VCD-Tourismusexperte Sauter-Servaes. Auch die Beherbergungsbetriebe sieht er in in der Verantwortung. „Entscheidend ist, dass sie ihre Gäste vorab und während des Aufenthalts über die Möglichkeiten der umweltfreundlichen Fortbewegung informieren“, sagt er. „Die Mobilität vor Ort ist das A und O.“ 

Beispielsweise mit E-Bikes. Am späten Nachmittag stellt Erwins Truppe ihre Pedelecs wieder beim Verleiher in Mallnitz ab. „Schade, dass die Radtour so kurz war“, sagt eine Teilnehmerin. Für ihren nächsten Besuch plant sie einen längeren E-Bike-Ausflug im „Fahrtziel Natur“.

Kirsten Lange