Titel 6/2011
Städte für Menschen
Straßen sollen wieder zum Lebensraum werden, in dem sich Menschen gern aufhalten. Beispiele aus Deutschland, Frankreich und Mexiko zeigen die Kehrtwende in der Stadtplanung.
Nach dem Zweiten Weltkrieg kam es Stadtplanern darauf an, den Autoverkehr möglichst reibungslos fließen zu lassen. Der öffentliche Raum wurde zum Parkplatz. Den Menschen zu Fuß oder mit dem Fahrrad blieben Restflächen und Fußgängerzonen.
Allmählich jedoch findet ein Umdenken statt. Die Straßen sollen wieder zum Lebensraum werden, in dem sich Menschen gern aufhalten. Das ist nicht nur in Deutschland so. Unsere Beispiele aus Frankreich und Mexiko zeigen die Kehrtwende in der Stadtplanung.